Giới thiệu
Áp suất lốp thấp tăng diện tích tiếp xúc. 09-15 Vũng nước đọng gây hiện tượng trượt nổi. Ngôi Nhà Trò Chơi
Đường tắt hẹp hơn nhưng rút ngắn quãng đường. Một cua chạy hỏng chiếm tỷ trọng lớn hơn nhiều trong tổng thời gian so với đường đua dài, nên độ ổn định quan trọng hơn tốc độ đỉnh.
Dẫn đầu quá xa vẫn thấy xe sau bám sát là do hệ thống tự tăng tốc độ cho họ, không phải do mình chạy chậm lại. Đâm vào đuôi xe trước thường bị coi là lỗi của người sau. Ở đoạn đường chậm nhiều cua thì bám đuôi không mang lại lợi thế nào, chỉ làm tăng nguy cơ va chạm khi xe trước phanh.
Dữ liệu đo từ xe hiện rõ chỗ phanh quá sớm. Đổi cả xe lẫn đường cùng lúc khiến không biết khác biệt đến từ đâu, nên giữ một biến cố định là cách thử hợp lý.
Gờ giảm tốc ở mép cua có thể cán qua để rút ngắn quãng đường. Chuyển làn cần bật tín hiệu ở một số bản mô phỏng. Vượt xe an toàn hơn khi đi vào đường thẳng thay vì trong cua.
Vô lăng chuyên dụng có góc xoay lớn hơn tay cầm. Lốp gai to tạo tiếng ồn và giảm lực bám trên mặt phẳng, nên chọn xe phải theo bề mặt chứ không theo chỉ số tổng. Giữ khoảng cách với xe trước khi vào đoạn hẹp.
Nhả phanh dần thay vì nhả dứt khoát. Phanh bằng động cơ giảm tốc mà không dùng phanh.
Đổ ít xăng cho vòng tính giờ là mẹo cơ bản, nhưng ở chặng đua thật thì phải tính đủ để về đích mà không cạn giữa đường.mô tả game game có phụ đề tiếng Việt bang hội game Đông Nam Á